技術(shù)文章
Technical articlesRTM牽引模塊是一個(gè)分流器,用于控制液壓馬達(dá),確保同步和自由輪運(yùn)行。它可用于2輪、3輪和4輪驅(qū)動(dòng)(可根據(jù)要求提供多個(gè)驅(qū)動(dòng))。它可以在開路和閉路中運(yùn)行
RTM基本上包括外殼(1)計(jì)量孔(2),比例閥(3),自由lun功能(4)和壓力補(bǔ)償器(5)。在外殼中(1)套筒徑向固定到位(2.1)具有固定的孔口(3.2)認(rèn)為它可以繞著它的軸移動(dòng)。根據(jù)所選的分流/求和比,計(jì)量孔集成在套管中,用于將輸出流量分流到通道中A,B,C和D。為了補(bǔ)償不同用戶端口上負(fù)載壓力的差異,壓力補(bǔ)償器(5.2)已經(jīng)集成。
主流移動(dòng)主閥芯(2.2)抵靠預(yù)張緊彈簧(2.3)。因此,根據(jù)流量的大小,這改變了計(jì)量孔的橫截面,并且液壓流體穿過孔(5.1)連接到壓力補(bǔ)償器滑閥(5.2)然后轉(zhuǎn)到頻道A,B,C和D。當(dāng)需要提高分割精度時(shí),彈簧室中的壓力(2.4)必須通過電驅(qū)動(dòng)閥門來增加(3.1)使得壓力補(bǔ)償器閥芯(5.2)更早開始控制,提高了車輛的牽引精度。分割精度也可以或可選地通過更換噴嘴(3.2)。
為了從除fa功能自動(dòng)切換到求和功能,方向閥(5.3)從右向左停止變化。
具有可選的自由lun功能(4.2),當(dāng)端口有高壓(外部3/2方向閥不包括在輸送范圍內(nèi))時(shí),差速鎖被激活X。如果沒有自由lun功能,螺紋塞(4.1)在沒有端口的情況下使用X。
1.在X處的必要驅(qū)動(dòng)壓力是RTM液壓回路中存在的高壓。切換是通過外部方向閥(單獨(dú)訂購)進(jìn)行的。
2.X無壓力→自由輪,分配器停用
3.X加壓→同步,分頻器啟動(dòng)
4.外部方向閥:KSDE型3/2方向座閥(數(shù)據(jù)表18136-21)
5.一個(gè)沖洗閥將被提供在泵和RTM之間。(發(fā)動(dòng)機(jī)和渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)之間沒有沖洗閥!)
6.沖洗閥:SV型(數(shù)據(jù)表95512)
1 | 房屋 | 4 | 自由lun功能 |
2 | 測流口 | 4.1 | 螺紋塞 |
2.1 | 袖子 | 4.2 | 縮小管接頭 |
2.2 | 分配器滑閥 | 5.1 | 鉆孔 |
2.3 | 壓縮彈簧 | 5.2 | 壓力補(bǔ)償器滑閥 |
2.4 | 彈簧室 | 5.3 | 方向閥 |
3 | 調(diào)節(jié)單元 | ||
3.1 | 固定節(jié)流孔 | ||
3.2 | 比例閥 | ||
3.3 | 螺紋塞 |
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