氣缸

引導(dǎo)活塞在缸內(nèi)進行直線往復(fù)運動的圓筒形金屬機件。空氣在發(fā)動機氣缸中通過膨脹將熱能轉(zhuǎn)化為機械能；氣體在壓縮機氣缸中接受活塞壓縮而提高壓力。

渦輪機、旋轉(zhuǎn)活塞式發(fā)動機等的殼體通常也稱“氣缸”。氣缸的應(yīng)用領(lǐng)域：印刷（張力控制）、半導(dǎo)體（點焊機、芯片研磨）、自動化控制、機器人等等。

基本概念

內(nèi)燃機缸體上安放活塞的空腔。是活塞運動的軌道，燃氣在其中燃燒及膨脹，通過氣缸壁還能散去一部分燃氣傳給的爆發(fā)余熱，使發(fā)動機保持正常的工作溫度。氣缸的型式有整體式和單鑄式。單鑄式又分為干式和濕式兩種。氣缸和缸體鑄成一個整體時稱整體式氣缸;氣缸和缸體分別鑄造時，單鑄的氣缸筒稱為氣缸套。氣缸套與冷卻水直接接觸的稱作濕式氣缸套;不與冷卻水直接接觸的稱作干式氣缸套。為了保持氣缸與活塞接觸的嚴密性，減少活塞在其中運動的摩擦損失，氣缸內(nèi)壁應(yīng)有較高的加工精度和的形狀尺寸。

帶導(dǎo)桿超級緊湊型氣缸日本喜開理CKD

在超級緊湊型氣缸SSD系列上裝備了導(dǎo)桿、端板的氣缸。解決了設(shè)計?裝配的困擾。

產(chǎn)品特點

【配備導(dǎo)桿】
在超級緊湊型氣缸SSD系列上裝備了導(dǎo)桿。
耐橫向負荷性能、防回轉(zhuǎn)性能提高。

【裝備便于使用的端板】
超級緊湊型氣缸SSD系列裝備了便于使用的端板。
解決了設(shè)計?裝配的困擾。

【安裝兼容性】
與超級緊湊型氣缸SSD系列在安裝間距上具有兼容性，可順暢替換。

【4面均有氣缸開關(guān)槽】（Φ25～Φ100）
與配管口的同一面上也可以安裝氣缸開關(guān)。
提升了可視性、維護性。

如有需要詳情，請見：帶導(dǎo)桿超級緊湊型氣缸日本喜開理CKD